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　　中新网上海7月3日电 (记者 殷立勤)7月3日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，沪宁沿江高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

　　逐级提速试验是指，根据联调联试试验大纲要求，联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪宁沿江高铁设计时速为350公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。

　　根据计划安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后，沪宁沿江高铁将转入信号系统联调联试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础，预计9月份具备开通运营条件。

沪宁沿江高铁线路走向示意图。　 殷超 摄

　　沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

　　沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。(完)

　　中新网重庆7月3日电 (记者 钟旖)记者3日从重庆市科学技术局获悉，为进一步规范重庆市科技专家库建设、管理和使用，充分发挥专家决策咨询作用，提高决策的科学化水平，该局制定并实施了《重庆市科技专家库管理办法》(以下简称《办法》)，对专家的入库条件、入库程序、权利义务等进行规范。

　　据介绍，重庆市科技专家库(以下简称专家库)现有各领域专家人才37000余人，主要服务于重庆科技创新相关咨询、论证、评审、评价等科技活动，是当地科技创新工作的重要智力支撑。

　　根据《办法》规定，入库专家应当具有相关领域较高的专业水平和较强的分析判断能力，具有相关领域5年以上工作经验，熟悉相关领域或行业产业研究发展动态，熟悉相关法律法规和政策、标准等。年龄原则上不超过65周岁，高层次专家一般不超过70岁；能够保障相应的评审、评估、咨询工作时间和精力，有较好的综合分析、评价能力和表达能力，熟悉计算机操作；同时，不能有学术道德问题，无不良社会信用记录和科研诚信记录、无违法犯罪记录。

　　专家类别主要分为技术类、管理类、财经类、其他类。其中技术类专家占比超过80%，目前涉及具体技术领域153个。在具体入库的时候，会细化专家领域和研究方向，更好地满足科技活动咨询评审的要求。

　　重庆市科技局有关负责人表示：“希望更多活跃在科研一线、真懂此行此项的技术专家入库。与产业应用结合紧密的项目，我们将更加注重选取活跃在生产一线的专家参与咨询论证。”

　　下一步，重庆市科技局还将通过数字化建设，进一步提升科技专家库智力支撑水平，发挥好人才“第一资源”作用，打造“人才在线”应用场景，推动科技人才资源与科技企业技术需求的精准对接，有效赋能产业创新发展。(完) 【编辑:刘阳禾】